Þegar hjólnöf sinnir starfi sínu vel rúllar áfast hjól þess hljóðlega og hratt.En eins og hver annar bílahlutur mun hann slitna með tímanum og við notkun.Þar sem ökutækið notar alltaf hjólin, fá nöfurnar aldrei hlé í langan tíma.

Algengar aðstæður sem geta slegið eða slitið hjólnafssamstæður eru að keyra yfir holur, lemja nokkuð stór dýr eins og bjarnarunga og dádýr á þjóðveginum og árekstra við önnur farartæki.

Þú ættir að láta athuga hjólnöf eins fljótt og auðið er ef þú finnur fyrir eftirfarandi einkennum.

1. Malandi og nuddarhljóð

Þegar þú notar ökutækið þitt gætir þú skyndilega fengið skarpan hávaða frá tveimur málmflötum þegar þeir skafa saman.Venjulega gefa skemmdar hjólnöf og legur frá sér heyranlegt malarhljóð á hærri hraða en 35 mph.Þetta gæti stafað af því að legurnar virka ekki rétt eða að sumir vélbúnaðaríhlutir eru þegar í slæmu formi til að byrja með.

Ef legurnar þínar eru ekki í sléttum seglum munu hjólin þín ekki snúast á skilvirkan hátt.Þú gætir sagt það með því að fylgjast með losunargetu bílsins þíns.Ef það hægir á sér hraðar en venjulega, gæti verið að legurnar þínar komi í veg fyrir að hjólið þitt snúist frjálslega.

2.Hummandi hljóð

Gölluð hjólnafssamsetning malar ekki bara málm saman.Það getur líka framkallað hljóð sem líkist suð.Farðu með suðhljóðið af sömu varkárni og malarhljóð og komdu með bílinn þinn í næstu bílaverkstæði, helst með dráttarbíl.

3.ABS ljós kviknar

ABS fylgist með stöðu hjólsins í gegnum rafræna skynjara.Ef kerfið greinir eitthvað bilað mun það virkja ABS gaumljósið á mælaborði ökutækisins.

4.Losleiki og titringur í stýri

Þegar bíll með slitið hjólalegu í nöfinni eykst hraða getur það valdið titringi í stýrinu.Því hraðar sem ökutækið fer, því verri verður titringurinn og það getur valdið því að stýrið sé laust.

5.Hjól titringur og vaggur

Heyranlegur hávaði er ekki einu merkin sem þú þarft að fylgjast með.Ef þú finnur fyrir einhverjum rykkjum eða titringi í stýrinu þegar þú ert að keyra, eru líkurnar á að vandamál séu í miðstöðinni þinni.Tvær af algengum ástæðum fyrir því að þetta gerist eru tap á klemmu og illa slitið lega.Einnig muntu sjá óeðlilegt tog til hliðar þegar hemlað er vegna hugsanlegs bilaðs bremsuhjóls – þó að það gæti líka þýtt að diskarnir þínir virki ekki rétt.

6.Ójafnt slit á snúningi/dekkjum

Þú munt líka geta sagt þér að hubbar séu ekki í góðu formi þegar þú byrjar að skipta um snúningsdiska fyrir sig.Hví spyrðu?Það er vegna þess að snúningsdiskar slitna oft saman.Óeðlilegt slit á snúningunum þínum er vísbending um að eitthvað sé athugavert við eitt af hjólnafunum þínum.Óvenjulegt slit á dekkjum bendir hins vegar til vandamála í legu eins nöfanna.

7.Leikur í hjólinu þegar þú hristir það með tveimur höndum

Ein einföld leið til að athuga hvort þú sért með bilaðar hjólnöf er með því að halda hjólinu þínu með tveimur höndum á 9:15 eða 6:00 klukkustöðu.Ef hjólnafurinn þinn er alveg í lagi ættirðu ekki að finna fyrir smá lausu, vagga eða það sem vélfræði kallar leik þegar þú reynir að ýta og toga til skiptis með höndunum.Ef þú herðir á hnetunum og færð samt leik þarftu að skipta um hjólnöf eins fljótt og auðið er.