Núverandi ástand og þróunarstefna burðarstáls

Legur eru mikið notaðar í námuvinnsluvélum, nákvæmnisvélaverkfærum, málmvinnslubúnaði, þungum búnaði og hágæða bílum og öðrum helstu búnaðarsviðum, vindorkuframleiðslu, háhraða járnbrautalest og geimferðum og öðrum vaxandi atvinnugreinum. Legur framleiddar í Kína eru aðallega lág-endir legur og lítil og meðalstór legur, sýna lág-endir afgang og hár-endir skort. Í samanburði við erlend lönd, það er stórt bil í hár-endir legur og stór legur.

Kínversk háhraða járnbrautarfarþegabíll sérstakt samsvarandi hjólalegur þarf að flytja inn erlendis frá. Í lykillegum sem notaðar eru í geimferðum, háhraða járnbrautum, hágæða bíla og öðrum iðnaðarsviðum er stórt bil á milli kínverskra legur og háþróuð hvað varðar endingartíma, áreiðanleika, Dn-gildi og burðargetu. Til dæmis er endingartími erlendra bifreiðaflutninga a.m.k. 500.000 kílómetrar, en endingartími innlendra svipaðra legur er um 100.000 kílómetrar, og áreiðanleiki og stöðugleiki er lélegur.

1. Flug

Sem grunnþáttur flugvéla er annar kynslóð flugvélalegur með þrýstihlutfalli 15-20 í þróun erlendis, sem er tilbúið til að setja saman í fimmtu kynslóðar orrustuvél í kringum 2020. Á undanförnum 10 árum hefur Bandaríkin hafa þróað aðra kynslóð legustáls fyrir flugvélar, þar sem dæmigerðar stálgerðir eru CSS-42L, hástyrkt tæringarþolið burðarstál með 500 ℃ viðnám, og X30 (Cronidur30), tæringarþolið burðarstál með mikilli köfnunarefnis 350 ℃ viðnám.Kína er að þróa aðra kynslóð legur fyrir flugvélar.

2. Bílar

Fyrir nöf legur fyrir bíla eru fyrsta og önnur kynslóð hub legur (kúlulegur) mikið notaðar í Kína, en þriðja kynslóð hub legur hafa verið mikið notaðar í Evrópu. Helstu kostir þriðju kynslóðar hub legur eru áreiðanleiki, stutt hleðslubil. , auðveld uppsetning, engin aðlögun, samningur uppbygging og svo framvegis. Sem stendur nota flestar innfluttar gerðir í Kína slíkar léttar og samþættar uppbyggingu hub legur.

3. Járnbrautarvagnar

Sem stendur eru legur sem notaðar eru í járnbrautarlestum í Kína úr innlendu rafslagi endurbræðslu G20CrNi2MoA uppkoluðu stáli. Og erlent hefur ofurhreint burðarstál (EP) stálbræðslu og lofttæmandi afgasun samhæfingartækni (IQ) stál, langan líftíma stáltækni (TF) stál, fín gæði og hitameðhöndlunartækni, yfirborðsherðandi meðferðartækni og háþróuð þéttingar smurtækni sem er beitt við framleiðslu og framleiðslu á legum, auka þannig endingartíma legu og áreiðanleika til muna. Gæði kínverskra rafslaglaga Stál er ekki aðeins lágt, heldur er kostnaðurinn 2000-3000 Yuan / tonn hærri en fyrir lofttæmandi stál.Í framtíðinni þarf Kína að þróa lofttæmandi afgasun burðarstál með ofurháum hreinleika, fínum gæðum, einsleitni og stöðugum gæðum til að koma í stað núverandi notkunar á rafslagsburðarstáli.

Framtíðarrannsóknir og þróunarstefna burðarstáls í Kína

Það endurspeglast aðallega í fjórum þáttum:

1. Efnahagslegt hreinlæti

Undir þeirri forsendu að huga að hagkvæmni er hreinleiki stáls bætt enn frekar, innihald súrefnis og títan í stáli minnkar og massahlutfall súrefnis og títan í burðarstáli er minna en 6×10-6 og 15×10- 6, í sömu röð.Innihald og stærð innfellinga í stáli minnkar og dreifing einsleitni er bætt.

2. Fágun og einsleitni skipulags

Með því að beita málmblönduhönnun og stýrðu veltingi og stýrðu kæliferli er einsleitni innfellinga og karbíða bætt enn frekar, net- og bandkarbíðum minnkað og útrýmt, meðalstærð og hámarks kornastærð minnkað og meðalstærð karbíða. er minna en 1μ m. Kornastærð burðarstáls er betrumbætt frekar með því að bæta kornastærð fylkisbyggingar.

3. Dragðu úr vefgöllum með litlum krafti

Draga enn frekar úr miðlægri gljúpu, miðlægri rýrnunarholi og aðskilnaði miðhluta í burðarstáli, bæta einsleitni lágorkuuppbyggingar.

4. Mikil hörku burðarstáls

Seigja burðarstáls var bætt með nýrri málmblöndu, hagræðingu á heitvalsferli og rannsóknum á hitameðhöndlunarferlum.(China Steel Research & Development Strategy Institute)

Fyrirvari: grafískt efni frá netinu, höfundarréttar eign upprunalega höfundar allt, svo sem brot, vinsamlegast hafðu samband til að eyða.